Mucegai de plastic IP

1 design conceptual

Pe baza pieței vehiculelor, a prețurilor și a poziționării clienților și, prin referire la vehiculul de marcare a băncilor și la definiția proprie a temei vehiculului, proiectanții vor avea o idee generală sub înțelegerea și originalitatea lor, apoi vor oferi mai multe scheme de proiectare pentru revizuire.

 

2 Schiță de design

După revizuire, sunt selectate mai multe scheme pentru proiectarea și colorarea detaliată, apoi pentru a fi evaluate.

 

3 Design general și definiție preliminară

Verificați preliminar integritatea funcției de asamblare IP, fezabilitatea fabricării și întreținerii, metoda partiției modulului de accesorii funcționale.

Determinați preliminar parametrul cheie al formei tactice de asamblare IP, material, proces de fabricație, unghi de proiect, etc.

Definiți forma de asamblare, secvență, poziție și decalaj și secțiune principală.

 

4 Modelarea argilei și procesul de date

Pe baza solicitării tehnicii pachetului de vehicule și a condiției de delimitare, există, de asemenea, câțiva factori care trebuie să ia în considerare pentru a face modelul de argilă IP, așa cum urmează: ergonomie, comoditate de manipulare, optimizare a structurii, funcții complete, câmp vizual, aspect, etc.

Când argila este făcută, măsurați suprafața și găurile, apoi editați datele măsurate în format precum ASC sau STL, astfel încât să puneți în sistem CAD. După procesarea cloud de puncte, (filtrarea datelor, colorarea, segmentarea), cele mai bune date pot fi potrivite pentru a completa sistemul de coordonate a vehiculului.

 

 

5 Modelarea caracteristicilor IP

Pentru a determina modelările și funcțiile structurii principale a tabloului de bord, contoarelor, panourilor, mânerelor, orificiilor de aerisire, cutiei de mănuși și cenușii, etc.

 

6 Digitalizarea suprafeței

6.1 Design preliminar de clasă A de clasă A

Pentru a utiliza modelul de argilă 3D de bază al datelor de asamblare IP pentru a coordona verificarea funcțională cu sistemul de aer condiționat, mecanismul de direcție și siguranță și instalații ABS și electrice, pentru a verifica schema de subdiviziune a suprafeței curb nu este atât de important în această fază.

Pentru suprafața principală curbă, în mod normal, o suprafață 4*4 este utilizată pentru a se potrivi și va fi creată cu ușurință o suprafață curbă apropiată, accidentată, dar subdiviziune adecvată.

6.2 Clasa A Surface Fine Design

Reglarea fină a modificării, optimizării ochiurilor de plasă și potrivirea suprafeței curbate principale ar trebui să îndeplinească cerințele de clasă A și cu continuitatea curburii de fileuri. În mod normal, 6*6 montarea curbată a suprafeței va fi aplicată pentru a îndeplini cerințele de precizie de montare și potrivire cu suprafețele înconjurătoare, fără a aduce prea mult mai multă muncă și dificultăți. Este necesar să se proiecteze liniile de plasă pe planuri echidistante, astfel încât să poată fi creată o suprafață curbată de înaltă calitate și apoi să se potrivească suprafețelor curbate adiacente ajustate în grup cu curbură continuă.

 

 

6.3 Revizuirea calității suprafeței

Folosind funcții curbate de verificare a suprafeței în CATIA-V5 pentru a inspecta calitatea suprafeței, cum ar fi analiza cartografierii izofitelor și analiza curburii de porcupină pentru a verifica distribuția curburii.

Folosind verificatorul de conexiune de suprafață pentru a judeca conexiunea suprafețelor curbate (continuitatea punctului, continuitatea tangentă și continuitatea curburii).

Prin utilizarea funcției curbate de verificare a preciziei de montare a suprafeței pentru a judeca distribuția nepotrivită între datele cloud de suprafață și punct.

Prin analiza unghiului de proiect al matriței din plastic pentru a judeca procesul de fabricație a produselor.

 

7 Reconstrucția suprafeței

După ce datele cloud cu puncte măsurate CMM sunt procesate, putem obține linii de caracteristici de profil, iar prin interpolarea sau montarea datelor cu punct împrăștiat ale suprafeței produsului, produsul IP Origin poate fi construit. Prin montarea foilor de suprafață curbate, trebuie creată o suprafață completă și apoi să facă optimizare sub criteriul de cadejură, astfel încât modelul de suprafață curbat calificat să se facă.

 

8 3 D Proiectarea structurii

Structura și proiectarea caracteristicilor pentru ansamblul IP și ecranul de afișare a consolei, contoarele, mânerele, orificiile de aerisire, cutia de mănuși, bricheta, etc.

 

9 Analiza preliminară

De îndată ce se termină proiectarea preliminară, este necesar să se facă teste de produse virtuale pentru duritatea componentelor, rigiditatea și așa mai departe.

9.1 Analiza modală

Accesoriile pentru panoul de instrumente sunt la statutul vibrației din cauza motorului și a solului atunci când se desfășoară vehiculul. Iar rigiditatea necalificată ar pune în pericol indexul de fiabilitate și NVH al ansamblului IP, astfel încât o caracteristică de vibrație adecvată ar trebui să fie garantată la proiectare pentru a evita rezonanța între ansambluri în timpul utilizării vehiculului. În timp ce analiza modală poate verifica rapid dacă funcția de vibrație este calificată.

9.2 Analiza impactului capului

Se întâmplă ca atunci când mașinile sunt într -un accident sau o frânare de urgență, membrii echipajului sunt răniți în cap lovind pe tabloul de bord. Analiza impactului capului utilizează modelul elementului finit, care se adaugă în modelul de cap sferic (diametrul165mm, greutate 6,8 kg) și plasticitatea materiei prime prezentate linii curbate, bazate pe analiza modală. Conform GB 11552-1999, ridicați 10 poziții în zona în care capul poate avea afectarea ca modelul sferic care lovește puncte, iar când mingea de oțel lovește tabloul de bord cu viteză de origine de 24,1 km/h, timpul de durată al acestora Decelerarea este de peste 80g nu poate fi mai mare de 3 secunde.

 

 

10 prototip rapid confecționarea

Procesul de fabricare a prototipului IP Rapid reprezintă cel mai complicat în procesele de confecționare a RP -ului auto, datorită conținutului de numeroase circuite electrice și cerințe mari de calitate a suprafeței. Procesul este urmărit:

10.1 Prototip

Prelucrare CNC pe foaia ABS.

10.2 Instrument

Instrument epoxid pentru un instrument de suprafață și siliciu pentru structura B.

10.3 turnare în vid

PU rășină HEI-CST8150 (ABS) pentru material.

10.4 post tratamente

Sandblast, pictură, acoperire, placare.

10.5 inspecție

Instrument de instrumente, CMM.

10.6 Control de precizie

10.7 Partea originală

Gaura principală de localizare ± {{0}}. 3mm/1 0 00mm, gaură normală de asamblare ± 0,5mm/1000mm, altele ± 1,0mm/1000mm.

10.8 Partea de casting

Gaura principală de localizare ± {{0}}. 5mm/1000mm, gaură normală de asamblare ± 0,8mm/1000mm, altele ± 1,5mm/1000mm.

11 Componente generale Proiectare detaliată

Proiectarea structurii principale IP, proiectarea combinată a contoarelor și proiectarea orificiilor de aerisire sunt importante care au nevoie de multe de introdus.

 

12 Proiectarea asamblării

Toate accesoriile sunt asamblate în cadrul relațiilor de potrivire între ele și, în această fază, ceea ce ne preocupăm în principal este dacă relațiile de asamblare îndeplinesc cerințele funcției și procesul de tehnică de asamblare.

 

13 fabricare moale

Conform datelor de proiectare terminată, mucegaiul soft pentru panoul de instrumente urmează să se dezvolte, în timpul căruia sunt necesare înregistrări, feedback și modificare a problemelor până la efectuarea eșantioanelor calificate.

 

14 eșantion de verificare

Inginerii de produse, SQE și QC ar trebui să se reunească pentru a inspecta eșantioanele pentru caracteristici, greutatea, precizia și nivelul de potrivire cu datele.

 

15 Asamblare și verificare a procesului de produse

Conform manualului de proces tehnic, luați toate componentele calificate la potrivire și asamblare pentru a verifica fezabilitatea procesului și calitatea produsului. Pe măsură ce asamblarea este terminată, efectuați verificarea și raportați pentru rezultatele procesului și testării.

Tag-uri populare: Mold din plastic IP, producători de mucegai din plastic IP, producători