Mucegaiul cutiei de consolă

Dacă conform meciului cu tabloul de bord, consola poate fi clasificată trei tipuri:

A. Tipul independent

Consola și tabloul de bord sunt complet separate, care sunt aplicate în mod normal pe MPV (de exemplu, Honda Odyssey 2010, Buick GL 8 2008) care funcționează pentru stocare.

B.BUTT Tipul articular (de exemplu, Mazda 3, 2009 și Camry 2010)

Gap între consolă și IP se localizează într -o zonă vizibilă pentru acest tip, dacă abaterea nu este bine controlată, poate duce la o nepotrivire sau la o instalare în evidență. Chiar dacă nepotrivirea s -a întâmplat în timpul OTS, modificările se pot face pe matrița cutiei de consolă și mucegaiul IP.

C.plug-in tip

Acest tip este cel mai popular care absoarbe toleranța la asamblare acumulată între consola centrală și IP, chiar și nu există nepotrivire, nu poate fi defect.

Desigur, diferă destul de mare pentru vehiculele din diferite clase, mașinile la nivel mediu înalt au mai multe funcții și nevoi de aspect, astfel încât acestea pot avea mai multe componente și proiecte pentru ansamblul consolei.

Odată cu schimbarea tendințelor de proiectare, inginerii de proiectare a automobilelor își adaptează specificațiile pentru a depăși o gamă largă de provocări ale consolei centrale, cum ar fi problemele de vibrație și zgomot și funcționalitatea generală a proiectării. Ergonomia a devenit, de asemenea, un obiectiv esențial al proiectării consolei centrale, deoarece capacitatea de utilizare a consumatorilor și așteptările de funcționare continuă să influențeze proiectarea generală a vehiculului.

Atunci când dezvoltă aplicații de consolă centrală, proiectanții de interior auto trebuie să țină cont nu numai de funcționalitate, ci și de reacțiile emoționale ale consumatorilor la aspectul interiorului unui vehicul, precum și la construcții mai bune de dragul de a face o matriță de consolă centrală. Totul, de la materiale utilizate, până la ușurința funcționării și aspectul general, modelează în cele din urmă percepția clienților asupra calității față de producătorul auto.

Cu toate acestea, funcționalitatea este la fel de importantă pentru proiectarea ca estetică-o consola centrală bine planificată funcționalitatea pozițiilor de aplicație în centrul proiectării. Soluțiile de consolă de centru de succes îmbunătățesc funcționarea și îmbunătățesc capacitatea de utilizare a utilizatorului final, asigurându -se că capacul se deschide ușor și rămâne deschis - oferind o mai mare comoditate utilizatorului final accesând interiorul său.

Când selectați o soluție de balamale pentru o aplicație de consolă centrală, tehnologia de bază ar trebui să ofere următoarele avantaje:

Eforturi de funcționare lină în timpul deschiderii și închiderii capacului consolei centrale

Funcționare liniștită - fără zumzet, scârțâit sau zgomot (BSR) în timpul deschiderii și închiderii

Capacitatea de a ține capacul consolei centrale sau tava interioară în orice poziție

Asistență cu deschiderea capacelor mai grele

Capacitatea de a opri și de a bloca capacul într -o poziție predeterminată

Validat și personalizabil la orice cerință unică de proiectare

Proiectare compactă care ocupă un spațiu minim pentru aplicații

Reglare Durată de serviciu gratuită

Tag-uri populare: Mucegaiul cutiei de consolă, producătorii de mucegai de consolă din China, producători, Poarta de modelare prin injecție a tăiat rivalitatea, Risc de injecție scăzută de presiune, grup de injecție de joasă presiune, mucegai exterior pentru industria auto, Plastice de proiectare a decorației în mucegai, Aplicație ușoară pentru afaceri